<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><Nota><dNota>08/03/2019 12:00:00 a.m.</dNota><sOrigen>Revistas</sOrigen><Fuente>La Razón</Fuente><sSeccion>Primera</sSeccion><sPag>020</sPag><sTema></sTema><Impactos>ICA,Idinsa,NAIM</Impactos><sTexto>))GENTE DETRÁS DEL DINERO 

PREVENIR EL DESASTRE 

mauricio.floresOrazon.com.mx 

entro de 6 meses, sino se hace nada con las tres pistas, una base de cimentación de edificio terminal y una torre de control trunca, las estructuras primordiales del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México empezarán a hundirse, a quebrantarse y convertirse en un enorme pasivo financiero y ambiental, por el que tendrá que responder el director del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, Gerardo Ferrando. 

Las pistas, con sus 12 millones de toneladas de peso, tiende a hundirse mientras tengan encima el peso del balastro que se instaló a manera de precarga para acelerar en un año el hundimiento que de manera natural hubiese llevado 20 años en el vaso del hace centurias extinto lago de Texcoco. Si no se le retira ese peso, las pistas podrían hundirse más de 4 metros en el mediano plazo, inutilizando el activo y arruinando casi cualquier uso que se le quisiera dar a ese polígo

no. Y si se retira esa piedra, ¿quién podrá utilizar esa cantidad de roca y pagar por ella? Su movimiento no es problema, pues en la cabecera norte del NAIM está la eficaz espuela del Ferrovalle que dirige Erich Wetzel, podría desplazarlo a casi cualquier lugar del país. Pero un problema mayor representan la base de cimentación del edificio terminal, encomendado a ICA que lleva Guadalupe Phillips y a IDINSA de Víctor Ortíz, así como la Torre de Control -lo que se alcanzó a construir por Aldesa de Alejandro Fernández y Grupo Jaguar que lleva Moisés Zecua- pues al estar inacabadas, sin el peso calculado de la terminal y la torre de control, tenderán a hundirse de manera diferencial y fragmentarse. Y conforme a la Respuesta de Impacto Ambiental que emitió la Semarat, ahora a cargo de José González, se deberán remover todas las estructuras instaladas en el exlago sino se construirá aeropuerto alguno. En suma: minimizar el alto costo que tendrá cancelar el NAIM, en cuanto activos como en pasivos ambientales, es uno de los mayores retos que deberá articular la SCT de Javier Jiménez Espriú. 

Palacios, falla. En su comparecencia ante la Comisión de Economía de la Cámara de Diputados, Alejandra Palacios Prieto no pudo articular una defensa coherente sobre sus decires y su función como titular de la Cofece, que disuelva los conflictos de interés en los que ha incurrido. Su alegato a favor de su libertad de expresión no la exime de violar el artículo 28 constitucional, que acusaron los diputados al tomar partido en temas candentes para el país. Mantener a Palacios en el cargo es un error de política pública. 

¡Lotería! A nueve meses de que la Lotería Nacional, que comanda Ernesto Prieto Ortega, recurrió a una aplicación móvil para llevar a nuevos mercados sus juegos y sorteos, la app denominada TuLotero y que ha captado ya más de un millón de usuarios. Con la mencionada estrategia, la institución gubernamental ha logrado que un gran número de mexicanos que van de los 18 a los 40 años, y que representan más del15% de la población del país, se sumen también a los tradicionales compradores de &quot;cachitos&quot;. 

Twitter: mfloresaretlano 

</sTexto></Nota>