30/04/2019 12:00:00 a.m.RevistasReformaNegocios02Cementos moctezuma CoyunturaNAIMSin afectación a finanzas deuda de NAIM.- BBVA JESSIKA BECERRA La deuda por la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) es ,un impacto que se consideró en el Presupuesto, por lo que no afectará las finanzas públicas, afirmó Eduardo Osuna Osuna, vicepresidente y director general de BBVA Bancomer. "La decisión que se tomó con el nuevo aeropuerto y lo que viene es bastante neutro desde el punto de vista de finanzas públicas", agregó. Según Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, la deuda por cancelar el NAIM costará, desde 2019 y hasta 2026, alrededor de 4 mil 24 millones de pesos anuales. Estos recursos provendrán de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TIJA) que se cobra a pasajeros del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Estos recursos se destina rán a pagar a los inversionistas la rentabilidad prometida por los bonos de deuda emitidos para financiar el Nuevo Aeropuerto Internacional de México. "Está adoptado desde el punto de vista de todas las variables que podemos tener. Es decir, desde la disciplina fiscal ya está incorporado en términos del Presupuesto de la Federación, en términos de la percepción de los inversionistas. Esto es como una secuela adicional de lo que tiene que ocurrir respecto a la cancelación del aeropuerto", aseguró Osuna. Carlos Serrano, economista en jefe de BBVA Bancomer, sostuvo en su oportunidad que ese pago no tendrá impacto en las finanzas públicas y que las variables económicas de México se han estabilizado respecto a cuando se hizo el anuncio, cuando hubo movimientos drásticos en las tacas de interés, tipo de cambio e inflación. Obra fallida El NAIM fue cancelado en enero formalmente, luego de una consulta ciudadana realizada por el Gobierno federal. • 285,000 millones de pesos fue el costo estimado del NAIM. • 120,000 millones de pesos se obtuvieron a través de bonos emitidos por el Grupo Aeroportuario. • 30,000 millones de pesos se consiguieron mediante la Fibra E. ¦ 70 millones de pasajeros sería la capacidad del NAIM en su primera etapa Exigen seguridad en proyecto aéreo